煤矿斜巷提升跑车防护装置存在哪些问题？安设规定是什么？

　　倾斜井巷串车提升作业中，现场存在上部平车场未安装阻车装置、阻车器安装在变坡点处、斜巷及各车场前端未按要求安装跑车防护装置等问题，存在较大运输安全隐患。按照相关规定，上部平车场入口需安设控制车辆进入摘挂钩地点的阻车装置，变坡点前车辆无法自动滑行处需安设阻止未连挂车辆滑入绞车道的阻车器;斜巷内变坡点下方大于1列车长度处、各车场前端等位置，需按坡度、长度等条件设置常闭式或常开式跑车防护装置，部分场景还需实现与绞车电气联动。各类阻车装置和防护装置需常处于阻止车辆运行状态，车辆通过后及时关闭，升降人员时需全部打开，通过规范安设位置与操作要求，可有效防范串车跑车事故，提升斜巷辅助运输安全水平。

　　一、现场存在的问题

　　1.上部平车场为安装阻车装置。

　　2.阻车器安装在变坡点处。

　　3.斜巷未跑车防护装置说明书要求安装跑车防护装置。

　　4.各车场前端未安装跑车防护装置。

　　二、上部平车场安设阻车装置规定

　　1.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车装置。 既不是在绞车道的底部，又是矿车不经过提升就能从车场进入绞车道的车场，称为上部平车场。上部平车场与外部巷道连接处为车场人口，车场入口必须安设能够控制由外部巷道进入车场摘挂钩地点的阻车装置。

　　2.在上部平车场接近变坡点处，即在车辆开始能向绞车道自动滑行的地点之前，不能自动向绞车道滑行的位置，安设能够阻止未连挂钢丝绳的车辆滑入绞车道的阻车器。

　　三、斜巷内安设跑车防护装置规定

　　1.上部平车场变坡点下方大于1列车长度的地点，设置1组常闭式跑车防护装置，这是上一个阻车装置第二道防线。

　　2.各部车场以上位置均设置常闭式或常开式跑车防护装置，

　　3.采用无极绳连续牵引车、绳牵引卡轨车系统的井巷，当井巷坡度大于10°、长度大于200m时，必须在井巷下部设置常闭式或常开式跑车防护装置。

　　4.使用的绞车或提升机具有深度指示功能时，设置的跑车防护装置应与绞车电气联动，并采用常闭式。

　　5.井巷向下掘迸施工中，在掘进工作面后方设置常闭式跑车防护装置以免上部跑车危害下面掘进作业人员。

　　四、各阻车装置和防护装置要求

　　必须经常处于阻止车辆运行状态，只有正常运行的车辆接近要通过时才能打开，车辆通过后要及时关闭，与斜井入车共用的绞车道，各防护装置在升降人员时必须全部打开，升降完人员再关闭，防止入车通过时发生被挡、撞车的伤人事故。

　　五、安设位置

　　1.斜巷阻车装置用于上部车场入口，对入车场的车辆加以控制。

　　2.阻车装置设于变坡点处，用以防止未连挂车辆误入井巷。

　　3.跑车防护装置设于变坡点下方略大于1列车长度的地点以防止未连挂车辆跑车。

　　4.跑车防护装置设于井下各车场或区段的前端，用以在需要时该车场或区段防止带绳车辆误入。

　　倾斜井巷内使用串车提升时，上部平车场必须设阻车装置，斜巷内必须设跑车防护装置，以使串车不往斜巷内发生跑车，万一发生跑车现象，能有效地加以防护，使串车不继续在斜巷内往下跑;将隐患防患与未然，减少或杜绝运输事故，提升大小巷辅助运输安全能力。